Milan et l'Inter se dirigent vers le “nouveau San Siro” avec en tête l'objectif 2030

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L'AC Milan et l'Inter pourraient abandonner leurs projets respectifs à San Donato et Rozzano pour construire un “nouveau” San Siro après tout, selon un rapport.

Le Corriere dell Sera (via MilanNews) écrit que cela a été confirmé hier lorsque les délégations des deux clubs ont rencontré le maire de Milan Beppe Sala, le ministre des Sports et de la Jeunesse Abodi, le ministre de la Culture Giuli et la surintendante des Beaux-Arts Emanuela Carpani. pour parler de San Siro.

Plus précisément, Milan et l'Inter devraient et pourrait bientôt soumettre une manifestation d'intérêt concernant la construction d'un stade partagé, qui comprendra l'achat de la zone de San Siro, l'aménagement des zones environnantes et le réaménagement du stade existant.

Cependant, si ce projet devait être accepté, il ne resterait peut-être pas grand-chose de l'ancien San Siro. La Surintendance avait déjà donné son feu vert pour ne conserver qu'une partie du deuxième étage, celui strictement soumis à des contraintes.

L'idée est de créer “une mémoire, un vestige du stade, qui sera intégré au projet de réaménagement de la zone”, écrit le journal. Il ajoute : « Une contrainte légère qui a désormais également reçu la bénédiction du ministre Giuli ».

Le principal dossier – ainsi que l'un des points décisifs pour poursuivre l'opération – a donc été abordé par Milan et l'Inter, même si tous n'ont pas été retirés de la table. Par exemple, l’avis de l’Agence des revenus fait toujours défaut.

L'agence doit déterminer combien il en coûtera aux clubs pour racheter San Siro et ses environs à la municipalité, et se pose ensuite la question politique de savoir combien de temps le projet résistera aux protestations qui reviendront sans cesse étant donné que San Siro être en partie démoli.

Face à tout cela, Milan est maintenir toujours en vie le projet San Donatoavec une préférence qui semble désormais évidente. Cependant, l'idée est que le nouveau stade de San Siro soit présenté au printemps 2025 et achevé en 2029-30, à condition qu'il n'y ait pas d'autres problèmes entre-temps.

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